Il est bon de le rappeler encore : le premier hélico médicalisé pour l’urgence s’est posé à Bra en septembre 1997, à l’initiative du Docteur Luc Maquoi, un visionnaire qui s’est battu contre vents et marées pour faire aboutir son beau projet.
Nous étions quelques-uns à le soutenir tandis que beaucoup d’autres, dans les milieux hospitaliers et médicaux, le prenaient de haut…

(l'hélico de Bra de retour à sa base, ce 20 juillet 2010. 10 missions ont été effectuées pendant la garde de 24h. L'équipe était composée de Bernard Jadoul, médecin spécialiste, Laurence Clément, infirmière SIAMU et Laurent Vincent, pilote)
Précisons d’emblée que Bra, à la frontière des provinces de Liège et de Luxembourg, intervient sur les deux provinces et même au-delà.
A cet égard, la localisation de l’hélico médicalisé à Bra, au cœur d’une vaste zone « rouge » (mal desservie en aide médicale urgente) a été, de la part de Luc Maquoi, une option stratégique de première importance.
Bra, c’est une association sans but lucratif, sans aucun lien avec l’une ou l’autre société commerciale. La seule préoccupation de ses gestionnaires est le secours à la population, de manière désintéressée, sans avoir à subir la pression d’actionnaires et de financiers.
Bra, ce sont des professionnels qui disposent d’une expertise unique en Belgique et c’est un hélico EC 145 qui peut voler de jour comme de nuit, exclusivement réservé à l’aide médicale urgente et dont les interventions ne se font que sur appel du service 112 (ex 100) ou avec l’accord de ce dernier.
Bra, c’est un service qui peut offrir la gratuité d’un transport médicalisé héliporté à près de 70 000 personnes via son système de cartes d’affiliation et qui a conclu des conventions avec les mutuelles pour réduire les coûts à charge du patient.
Récemment, au cours d’une conférence de presse, Philippe Miermans et Olivier Pirotte, au nom du comité de direction de Bra, ont eu l’occasion de préciser une fois de plus tout cela et d’annoncer que les titulaires de la carte d’affiliation pourraient bénéficier de la gratuité du transport quel que soit l’opérateur qui intervient.
Plus précisément, depuis le 1er juillet, la carte d'affiliation du «Centre de Secours Médicalisé de Bra-sur-Lienne» offre à ses affiliés et bénéficiaires, la gratuité du transport médicalisé lors de toute intervention héliportée organisée en Belgique dans le cadre d'une mission d'aide médicale urgente, réquisitionnée par le 112 (ex 100).
Cette couverture globale est garantie quel que soit l'opérateur héliporté réquisitionné par le 112 pour effectuer la mission, selon la tarification appliquée par le CSM de Bra-sur-Lienne.
L’ASBL de Bra répondra à l’appel d’offres que va lancer Vivalia en vue d’implanter un hélico destiné prioritairement à couvrir une partie du centre et le sud de la Province de Luxembourg, sans oublier le sud de la Province de Namur.
Ce second hélico ne peut pas être localisé n’importe où. Le choix de sa base devra être fait en accord avec les autorités compétentes en matière d’aide médicale urgente en tenant compte d’une couverture optimale du sud des provinces de Luxembourg et de Namur…
Olivier Pirotte et Philippe Miermans ont également présenté le bilan de l’activité de Bra en 2009.
Lʼ'ASBL a réalisé 1024 missions au cours de l’année 2009, soit 49 de plus qu’en 2008 et une moyenne quotidienne de 3 interventions.
Il s’agit de missions exclusivement réalisées dans le cadre de lʼorganisation de lʼ' aide médicale urgente, à la demande du 112.
603 missions ont été commandées par le 112 de Liège, 407 missions par le 112 dʼ'Arlon et 14 par le 112 dʼ'autres provinces.
Les recettes et les dépenses de lʼ'ASBL «Centre de Secours Médicalisé de Bra-sur-Lienne» pour un hélicoptère fonctionnant 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, de jour comme de nuit, sʼ'élèvent à environ 2,5 millions dʼ'euros.
57 % des dépenses couvrent la location de lʼ'hélicoptère, la fourniture de la maintenance, la permanence des pilotes et le carburant.
La permanence médicale assurée par les médecins et les infirmiers est la deuxième charge importante de lʼ'ASBL : 21% des dépenses.
Les autres dépenses couvrent essentiellement les coûts financiers ainsi que les frais administratifs et de fonctionnement de l’ASBL et des infrastructures de Bra.
La couverture des charges financières est assurée principalement par :
• Les cartes dʼ'affiliation : 41%.
• La facturation des interventions du service héliporté : 37%.
• Les dons : 6%.
• Les soutiens publics (provinces et communes) : 7%.
• Divers : 7%.


(Bra ne serait rien sans la reconnaissance et le soutien de la population. La famille et les amis de Xavier Minguet s'étaient mobilisés pour récolter de l'argent en faveur de l'ASBL. Philippe Miermans reçoit le chèque lors de la journée "portes ouvertes" de septembre 2009. Un moment plein d'émotion et de pensées pour Xavier et ses proches...)
Comment ne pas se réjouir de l’arrivée d’un opérateur héliporté sur l’aérodrome de St-Hubert ?
Mais Sud Air Assistance, spécialisée dans le transport secondaire interhospitalier, a poussé le bouchon un peu loin en se vendant dans les médias et dans la population comme un acteur à part entière de l’aide médicale urgente sans concertation ni accord avec qui que ce soit...
Les mises au point de Vivalia et d’Idelux confirmant leur indépendance à l’égard d'une telle démarche étaient plus que nécessaires !
Bon, il n’y a pas de quoi en faire un drame et on peut espérer que la suite réservée à l’appel d’offres de Vivalia (qui se fait attendre...) concernant le SMUH, l'hélico médicalisé pour intervention dans le cadre de l'aide médicale urgente, permettra de clarifier définitivement la situation au profit exclusif de la population…

(Mai 2010. Les représentants du comité de quartier de la gare de Grand-Halleux remettent un chèque à Olivier Pirotte, gestionnaire opérationnel de l'ASBL de Bra-sur-Lienne. On ne dira jamais assez combien l'action désintéressée et l'ancrage populaire sont deux caractéristiques essentielles de l'ASBL de Bra-sur-Lienne)
J. Gennen, 23 juillet 2010
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